过了半个时辰，杨思辰和船厂的头面人物一起在船厂王大海住的小院里吃了午饭，杨思辰留下王大海和于屯，把飞剪式帆船的图纸给了他们，自己则和紫绢在一旁把飞剪式帆船的船模组装起来。

过了一个时辰，杨思辰和紫绢把船模组装完了，王大海和于屯也已经看完了图纸，看着船模，二人眼神晶亮晶亮的，一副淘到好宝贝的模样——二人都是老海盗，对船只极为了解。

杨思辰客客气气地问道：“王伯、于伯，您二人看这船多快能造出第一艘来？”

王大海想了一会儿，回答道：“估计两个半月，主要是木料切割太费事了。”

“木料的事我来想办法，您二人尽快拿出所需木料的尺寸和数量，能用同一规格木板的尽量就用同一规格。祖父说了，希望我们尽快造出船来。现在我们赶时间，能用银子解决的问题就不是问题。”

二人点头称是，在屋内忙起来。杨思辰则开始打坐修习内功。

过了一个时辰，王大海和于屯拿出了所需木板的尺寸和数目的大概估算数据，拿来给杨思辰过目。杨思辰看过之后问道：“加工一块这样的柚木板要多少钱？”

于屯回答道：“我们自己加工的话，算上木料，不到一百记载地失传。杨家的船厂没有搞流水作业。明天得和王大海商议一下。

第二天，杨思辰和王大海商议之后决定改革生产方式，期望初步实现了流水作业。就拿木工来说，王大海定下需要的木材尺寸清单，然后根据这份清单，于屯专管切板，詹大福专管车圆、钻孔，还有人负责抛光、上漆，最后交给王大海负责验收总装上船。

一切行事有清单为凭，若是装不上船，是尺寸差了找于屯，如果尺寸没错，责任就在开单的王大海。

这样专人负责，既让人专工一项可以jīng益求jīng，又能实现责任落实到人，辅以奖惩制度，造船效率自然大大提高。

为了进一步提高效率，杨思辰设计了一座简易的龙门吊——一个门框状铁木制成的架子横跨在船坞上方，足足有八丈高，底部十二丈阔，底下两侧各安装三对轮子，船坞两侧铺上木制轨道，使轮子刚好卡在铺好的木制轨道上，顶部阔六丈，正中间有部可左右移动的简易滑轮起重机，人在两侧拉绳子，便能把五千五百多千斤的木料吊起来，固定好绳子，再推着两侧的轮子，就能把木料运到船坞的任何位置了。

按王大海的估计，如果木料供应能跟得上建造第一艘飞剪式帆船的工期，将会只有二十八天，如果两艘飞剪式帆船同时开工，工期也只有四十一天！

二十一世纪的现代造船厂，采用现成材料制作这样一艘“小舢板”，最多只需要七天，或者更短；但在十七世纪，这个速度已经非常惊人了。采用新式生产工具和流水作业，生产率提高到以前的三倍多！;