跟在后面的李龙富和姜骏求看见尚南竟然可以如此飘移过弯，心中无不大呼厉害。李龙富和姜骏求都知道在干爽的柏油路面，以飘移的方式过弯其速度其实是比较慢的。但尚南的过弯动作做得实在漂亮，只见保时捷GT3在有如蛇行般蜿蜒的连续弯路上摆动着“性感”圆润的“臀部”（车尾）忽左忽右的滑行，动作流畅优美，真仿如龙蛇舞动。

尚南的飘移过弯，不但动作漂亮，而且尚南对保时捷GT3的车身动态以及过弯的线路控制得极之到家。尚南在车辆“甩尾”（转向过多）的情况下依然将保时捷GT3按外内外的正确线路驶过弯角，更厉害的是：当保时捷GT3掠过弯心时，其车头与护栏的距离还不到十厘米，简直是擦着过去的；在连续弯中有如此表现就更是难上加难了。而最让人佩服的是，尚南所驾的保时捷，其“甩尾”是出了名的难以控制，尚南却能将保时捷GT3掌控得有如“手摆”（直接用手摆弄）一般，简直就是神乎其技。尚南的飘移技术可谓炉火纯青，如果参加每年在德国举行的飘移大赛也是定能拿奖。

跟在后面的李龙富心中一边暗暗叫好一边想：“这尚南难道真的是有心表演吗？竟然可以如此完美的漂移拐过这个连续弯！我待会儿在出弯的时候将他超越，逼他使出真功夫，看看这个尚南到底有多少能耐。”

想到此处，李龙富的法拉利F430刚好拐过第二个弯的弯心，李龙富随即渐进地将油门踩到底，法拉利F430的车尾微微地抖了一下便加速朝尚南的保时捷GT3扑去。李龙富对油门的控制非常精准，两个后轮只是不停的嘶叫并没有出现打滑。李龙富将法拉利F430的加速能力发挥到极至，又不至于突破两条后轮轮胎的极限。

由于以漂移的方式过弯，车辆的速度会下降得比较多；再加上车辆出弯时要等两个打滑的后轮重新“抓”住路面，后轮方可以将引擎的动力输送到路面。所以，以漂移的方式过弯，车辆出弯时的速度和加速的敏捷度都是较慢的。

因此，当李龙富驾着法拉利F430出得弯来进入直路时已经完全追上了尚南，法拉利F430的车头几乎要贴在保时捷GT3的车尾上了。

此时，尚南感到一股强烈的压迫感由后方袭来。尚南扭头看了一下倒后镜，只见李龙富的法拉利F430的车头已经越过了保时捷GT3的后轮，此时正“慢慢”（相对于正高速飞奔的保时捷GT3而言）地对自己的保时捷GT3进行超越。

其实，尚南自出弯开始就一直保持着全油门，保时捷GT3亦已是极尽全力的加速冲刺。但在此时，面对李龙富的挑战，尚南与保时捷GT3竟然全无办法，任由李龙富驾着法拉利F430从身边超了过去。

尚南不禁心中惊叹：“这法拉利F430的加速力的确惊人！”