马鞍山重工对付大冶民铁厂的招数也不复杂。

高薪挖人！

给个官做！

一锄头下去，就从对手的车间挖走了4个关键的人。

没法子，官窑的吸引力太大。

你是想在民窑里冶一辈子铁水，还是当官？

马鞍山重工是工业部直属工厂，高级技术工和车间主任都是正儿八经拿官饷的，有编。

于是，

马鞍山重工很快宣布：

在陛下的英明指引下，在工业大臣的亲切关怀下，本厂工匠刻苦钻研3年，终于突破了热处理工艺和锻造工艺。

产出了更坚硬的钢材，金属强度提高了不是一星半点。

（蒸汽动力自由锻，很吃个人经验，目前暂时没法推广。）

杜仁闻讯大喜，当即拍板奖励3000枚银币。

……

半个月后，

在广东巡抚福成的支持下，大冶民铁厂背后的股东们正式向工业部控诉。

此事闹的沸沸扬扬。

杜仁大为头疼。

因为大冶民铁厂出于承揽军工生产的保密考虑，事先没有将技术报备申请专利。

同时，马鞍山重工坚称，这是俩家同时研发成功了该项技术。

世上是存在巧合的！

从证据链条来看，杜仁直接处罚马鞍山重工是缺乏坚实依据的，而且有胳膊肘往外拐的嫌疑。

……

不管怎么样

帝国的第一艘150吨蒸汽船终于试航成功了。

飞剪船头，船体修长，铁肋木壳，大烟囱位于甲板中间位置。

甲板中前方有一根桅杆。

航行时并不悬挂风帆，主要是为了提供瞭望功能。

只有当船只因机械故障失去动力时，可临时升起一面备用风帆，勉强提供动力让船只靠岸。

测试时。

蒸汽船在鄱阳湖航行了3天3夜，多次靠岸补给煤炭。

当船返回出发地——湖口码头时，迎接他们的是雷鸣般的鞭炮和欢呼以及不菲的奖金。

300多人的团队近2年的反复试验，前后经历了7艘样船，4次大事故，12次小事故，消耗经费55万两，多个工厂长期协作。

终于搞定了蒸汽船。

工业部内部一片欢腾。

一个崭新的时代，蒸汽时代真的到来了。

【真实历史上，欧洲同期也进行了多次蒸汽船试验，证明了可行性。但由于资金问题，仅仅停留在实验阶段，20年后才出现了成熟的商业蒸汽船。爱情之花需要金钱浇灌才能怒放，科学之花也是一样。】

……

蒸汽船，比蒸汽机车的技术难度要低。

试航成功后，

江南造船厂放下手头的所有事务，集中精力量产。

同时在安南开设造船厂。

让黎朝供应最好的木材，在金兰湾批量制造出第一批内河蒸汽炮舰，命名为“湄公河1号~10号”。

没有坚船利炮，叫什么帝国主义？

既然想做帝国主义，那必须要横行霸道。

帝国要将中南半岛打造成半殖民地，大（本章未完，请翻页）