第104章《泰坦尼克号》

《超人之死》一片飓风般横扫全球票房后后，李正阳也因此一炮打响走红，成为人见人爱、红的发紫、炙手可热的全美最佳头号男演员，趋之若骛的好莱坞的片商纷纷欲与李正阳取得联系，用尽各式方法力邀他出演角色，一时间，李正阳手头上有N个电影剧本可供挑选，可谓星运亨通，但李正阳并没有因此兴奋的头脑发昏，而是更加谨慎地挑宴本，发现那些片商的剧本都不怎么滴，于是决心自己写一部电影剧本，恩，要写就写部旷世巨作吧，反正老子脑海中满是未来梦境中记忆，神马样的超级卖座大片老子不知道？比如《阿凡达》、《2012》、《敢死队》、《英雄》等等。

其实李正阳此时非常想拍一部纯正的中国古典武侠功夫片，比如《卧虎藏龙》，可回头想想，目前时机还不是很成熟，还是过几年在考虑吧毕竟目前的欧美主流电影并不能完全适应那种飘逸抽象、天外飞仙般中国古典武侠片，也很难找到投资方，贸然开拍只会弄巧成拙，取得适得其反的效果。

目前，李正阳的打算是趁着《超人之死》火爆的人气，再接再厉，拍一部符合欧美观众口味的大片，主要考虑的还是动作片，其次考虑其他的，比如纯科幻片或者战争片等，可转念一想，决心下一部片子还是放弃动作片为好，因为自己已经连续拍了两部动作大片，假如自己再拍第三部的话，即使无论各方面都拍的非常完美，都很难超越《超人之死》，因为欧美的观众对电影的口味非常挑剔，他可以连续观看两部精彩的中国功夫片，但如果再来第三部的话，或许他的兴趣就不大了，甚至会感到厌倦。

所以李正阳认为，北美观众极需换一换口味，靠那些单纯的功夫动作片很难再次取得《超人之死》的辉煌成绩，自己应该快速转型，一反以前简单的武夫形象，必须寻找全新的突破口，最好向那些欧美观众展示自己情感丰富、柔情浪漫的另一面。

那么，我究竟该往哪方面转型呢？我到底应该往拍哪种风格的电影呢？

这个问题深深困绕了李正阳，他苦思冥想，辗转反侧，始终不得章法，一连想到拍《2012》、《后天》、《辛德勒的名单》、《玫瑰战争》、《史密斯夫妇》、《变形金刚》、《木乃伊》等都觉得不太妥当，对这些电影的票房也没有足够的信心，因此只好惋惜的一一放弃。

因为李正阳是个完美的务实主义者，秉持着‘说到不如做到，要做就做最好’的处事原则，没有绝对的把握，他不会轻易的去冒险。

李正阳为这事折磨的坐立不安，茶饭不思，直到有一天，去海滩边散步，偶然看见一艘巨大无比的远航邮轮，脑海里突然灵光一闪，他猛然激动起来，我x，老子终于找到一部可以超越《超人之死》又可以让自己转型的旷世巨作了，那就是——《泰坦尼克号》

它是世界电影史的一个神话世纪大片《泰坦尼克号》是一部展示当代电脑特效科技水平的杰作。这部影片奇迹般地、空前地卖座使它成为好莱坞20世纪末的象征

那是一片无法忘记的泪光，那是一段挥之不去的伤感记忆，《泰坦尼克号》中虚构的爱情感动无数人，凯特MM与莱昂纳多共同上演一出荡气回肠的“生死绝恋”，人们深受震撼的不仅仅是《泰坦尼克号》凄美的爱情，而且还有散发着伟大光辉的人性沉没之船上永不沉没的爱情绝唱，一部人类应时时审视自己劣根性的警世箴言

英国皇家邮船‘泰坦尼克号’是奥林匹克级邮轮的第二艘邮船，在20世纪初，由英国白星航运公司制造的一艘巨大豪华客轮。泰坦尼克号是当时世界上最大的豪华客轮，被称为是“永不沉没的船”或是“梦幻之船”。泰坦尼克号共耗资7500万英镑，吨位46328吨，长882.9英尺，宽92.5英尺，从龙骨到四个大烟囱的顶端有175英尺，高度相当于11层楼,是当时一流的超级豪华巨轮。计划与姐妹船奥林匹克号和不列颠尼克号一道为英国白星航运公司的乘客们提供快速且舒适的跨大西洋旅行。

1912年4月10日，泰坦尼克号从英国南安普敦出发，计划中的目的地为美国的NewYork，开始了这艘“梦幻客轮”的处*女航。4月14日晚11点40分，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山，两小时四十分钟后，4月15日凌晨2点20分沉没，由于缺少足够的救生艇，1500人葬生海底，造成了当时在和平时期最严重的一次航海事故，也是迄今为止最为人所知的一次海难，在全球轰动一时的世纪之作——电影《泰坦尼克号》就是根据这一真实海难而改编。

在当时，泰坦尼克号的奢华和精致堪称空前，泰坦尼克号被认为是一个技术成就的定点作品。更津津乐道的是安全性。两层船底，由带自动水密门的15道水密隔墙分为16个水密隔舱，跨越全船。16个水密隔舱防止她沉没。虽然如此，其中任意两个隔舱灌满了水，她仍然能够行驶，甚至四个隔舱灌满了水，也可以保持漂浮状态，所以《造船专家》杂志认为其“根本不可能沉没”

1912年4月14日，星期天晚上，一个风平浪静的夜晚，泰坦尼克号以22.3节的速度在这片漆黑冰冷的洋面上兼程航行。11点40分，瞭望员弗雷德里克?弗利特发现远处有“两张桌子大小”的一块黑影，以很快的速度变大。他敲了3下驾驶台的警钟，抓起电话：“正前方有冰山”。接电话的六副穆迪通知了旁边的大副默多克。默多克下令减速，左满舵，停船倒车。事后证明这是一个最愚蠢的决定。当时最好的选择是减速的同时用坚固的船头去撞冰山。1912年4月那个寒冷的夜晚，泰坦尼克号和冰山发生死亡之吻。

第一艘救生艇被放下。船上发射了第一枚遇险火箭。一片闪亮的白色火星缓缓落下。0点55分，泰坦尼克号的船头已经没入水中。救生艇边的工作则是乱七八糟，尽管妇女和儿童（头等舱和二等舱的妇女儿童）先登上救生艇的美德得到了遵守，但很多救生艇在半空的状态下就被放了下去。结果可以搭载1178人的救生艇，只上去了651人。在船的左舷，救生船只载妇女和儿童。在右舷，则是妇**先逃生之后允许男性登艇。到1点40分，最后一艘折叠救生艇被放下海面。船上的乐队陪伴着乘客，用音乐安抚着这些注定要在几十分钟后死去的人们，一直演奏到最后一刻。面对生死抉择，有些人选择象绅士一样地死去，富翁古根海姆穿上夜礼服，“即使死去，也要死得象个绅士”。来自丹佛市的伊文斯夫人把救生艇座位让给一个孩子的母亲，而白星公司主席伊斯梅则抛下他的乘客、他的船员、他的船，在最后一刻跳进救生艇。人性的善与恶，在这里被揭露无遗。凌晨1点35分，海水浸入了锅炉室。2点10分，一直坚守岗位的菲利普斯发出最后一封呼救电报。2点13分，船上29台大型锅炉纷纷离开底座，互相冲撞着砸破一道一道的水密墙，在船头部位砸开大洞落入海水中。2点17分，海水涌入中央电力控制室，引发短路，全船灯光熄灭。2点18分，伴随一阵巨大的断裂声，泰坦尼克号船身从三、四号烟囱中间的地方断为两截。2点20分，船头部分沉入海中，后半截砸回海面，在一分钟之内就紧跟着泰坦尼克号前半部分一道沉入了水中。1503名乘客和船员随它而去。

为了纪念这次悲壮的大海难，派拉蒙电影公司与20世纪福克斯电影公司于1997年将泰坦尼克号的海难事件改编为电影，在全球各地上映，顿时轰动了全球。

该片拍摄耗资二亿美元。影片在精心筹划准备下，于1996年七月开拍，经过一年痛苦挣扎及无数次上片延期，终于在1997年12月年底大功告成。事事求完美的詹姆斯?卡梅隆也在片子用尽极度的电影特效之下，以超越两亿美金的预算，让《TITANIC》成为影史上最昂贵的电影。并且位居全球电影票房排行榜榜首（投资很大一部分给了特效。卡梅隆在《泰坦尼克号》中完美地将ＣＧ特效和实物模型结合，营造出波澜壮阔的背景。）

该片是当时电影史上第一昂贵的电影，全球票房收入为18亿3540万美元（北美地区为6亿美元，中国…六亿人民币），成为位居全球及北美地区历史单部最卖座影片的第一名。沉没之船上永不沉没的爱情绝唱，一部人类应时时审视自己劣根性的警世箴言。

据权威统计，1998年春天《泰坦尼克号》登陆中国市场后，总票房达3.6亿元人民币，这个记录保持了10年后，张艺谋的《满城尽是黄金乳》的最高票房达到2.9亿元人民币，曾被认为最有希望超越《泰坦尼克号》，但最终还是败下阵来。一直到2009年7月，才被同样是派拉蒙出品的电影《变形金刚2：卷土重来》超越，该片的内地票房为4.3亿人民币。

据本人回忆，当年在中国上映时，《泰坦尼克号》感动了无数中国人，无论是夫妇、情侣、年轻人或者老人，甚至出现过盲人观看《泰坦尼克号》的情形，一位上海的男孩还创下了连续观看14遍的纪录，许多影院门前都出现过排队买票的场面，当时在中国70块人民币一张电影票，在那个时代相当的昂贵，但电影院里还是坐满了忠诚的观众，这部电影也成为了那一代中国观众无法抹去的伤感记忆。

《泰坦尼克号》固然是一部超经典的好莱坞世纪大作，凯特MM和莱昂纳多完美演绎荡气回肠的“生死绝恋”，深深感动全世界无数电影观众，但是，李正阳从中国人的角度考虑，总觉的缺少什么，恩，就是觉得有一些遗憾的感觉，为神马男主角不是中国人呢？

其实从观众的猎奇心理，还有浪漫爱情的角度去考虑，假如一对来自不同国度，不同肤色、种族、信仰、文化、语言，地位，贫富差距巨大的俊男美女，在泰坦尼克号上来一场唯美的跨国浪漫生死恋，李正阳敢拍胸脯保证，其浪漫爱情的深度、感染力和影响力绝对会大大超越原版的凯特MM和莱昂纳多的爱情故事

脑子里一闪过这一丝令人兴奋的灵光后，李正阳高兴的差点跳起来，心血来潮的他，决心自己改编剧本，一定要将原版的莱昂纳多换成黑发黑眼黄皮肤的东方大帅哥（别东张西望了，那个东方大帅哥就是老子），至于女主MM基本就不用去修改了，当然必须是一个金发碧眼奶大肤白腿长水多的洋妞大美女啦哈哈哈（某人猥琐地大笑三声）

如果男主角是个华人青年的话，必须要给他安排一个合理的身份，为了让LOVE更具有冲击力（想歪了的去撞墙），男主角当然不可以是有钱的少爷啦，李正阳将连忙跑去书房，查阅资料，从当时的档案资料中记载，发现当年的泰坦尼克号进行那次著名的处*女航也是最后的死亡之旅，船上除了西方白人外，还有大量的亚非拉裔人，当然，那些亚非拉裔的穷哥们只能在三等舱或者最阴暗的角落里充当奴隶的干活，其中那些地位低下的亚非拉裔人当中，也有不少华人，根据一些权威的档案资料中记载，当时泰坦尼克号上面至少由30名以上的华人，那些华人当然不是高贵的头等舱旅客，而是整日呆在黑暗不见天日的船舱内部，去充当厨子、水手、机械工、侍者、烧炉工、清洁工等下溅低微的职业。

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3800字了，多余的800字用来抵消那一段不可避免的资料，非凑字